लंबा-धीरज यूयूवी थ्रस्टर

लंबा-धीरज यूयूवी थ्रस्टर
विवरण:
विस्तारित पानी के नीचे के मिशनों के लिए इंजीनियर की गई, यह उच्च दक्षता प्रणोदन प्रणाली विद्युत ऊर्जा की खपत को कम करते हुए निरंतर थ्रस्ट आउटपुट प्रदान करती है, जिससे स्वायत्त पानी के नीचे के वाहनों के लिए अधिकतम परिचालन सीमा सुनिश्चित होती है।
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उत्पाद अवलोकन

 

विस्तारित पानी के नीचे के मिशनों के लिए इंजीनियर की गई, यह उच्च दक्षता प्रणोदन प्रणाली विद्युत ऊर्जा की खपत को कम करते हुए निरंतर थ्रस्ट आउटपुट प्रदान करती है, जिससे स्वायत्त पानी के नीचे के वाहनों के लिए अधिकतम परिचालन सीमा सुनिश्चित होती है।

 

प्रदर्शन की मुख्य बातें

 

निरंतर सहनशक्ति:थर्मल गिरावट के बिना रेटेड परिचालन स्थितियों के तहत 3,000 घंटे तक लगातार चलने के लिए निर्मित।


जोर दक्षता:उच्च -घनत्व वाले चुंबकीय सरणियाँ असाधारण फॉरवर्ड {{1}से {{2}वेट थ्रस्ट अनुपात उत्पन्न करती हैं, जो कॉम्पैक्ट नोजल कॉन्फ़िगरेशन के भीतर 240 किलोग्राम तक फॉरवर्ड थ्रस्ट प्रदान करती हैं।


क्षणिक प्रतिक्रिया:अशांत धाराओं में वाहन की स्थिति को स्थिर करने के लिए लगातार और तेजी से दिशात्मक उलटफेर को सक्षम करने वाले एम्बेडेड रैंप लीनियर सिग्नल प्रोसेसिंग की सुविधा है।


वोल्टेज स्थिरता:गति में गिरावट या टॉर्क तरंग को प्रेरित किए बिना प्लस या माइनस 15 प्रतिशत की वोल्टेज उतार-चढ़ाव सीमा के तहत विश्वसनीय रूप से संचालित होता है।

 

तकनीकी निर्देश

 

पैरामीटर

विशिष्टता रेंज

मूल्यांकित शक्ति

1.5KW से 14KW

ऑपरेटिंग वोल्टेज

72VDC से 330VDC

आगे का जोर

27kgf से 240kgf

नोजल बाहरी व्यास

203 मिमी से 500 मिमी

रूपांतरण दक्षता

75 प्रतिशत से अधिक

डिजाइन जीवन

3,000 सतत परिचालन घंटे

 

अनुप्रयोग क्षेत्र

 

गहरा-समुद्र मानचित्रण:पावर बाथमीट्रिक और भूभौतिकीय सर्वेक्षण यूयूवी हजारों किलोमीटर समुद्र तल इलाके पर नज़र रखता है।


अपतटीय अवसंरचना निरीक्षण:समुद्र के भीतर की पाइपलाइनों, राइजर और उत्पादन प्लेटफार्मों पर स्वायत्त निरीक्षण वाहनों को चलाता है।


ध्रुवीय अनुसंधान:शून्य से कम बर्फ वाले वातावरण में, जहां तत्काल रखरखाव असंभव है, विश्वसनीय प्रणोदन बनाए रखता है।


रक्षा और टोही:नौसेना स्वायत्त पानी के नीचे की संपत्तियों के लिए कड़े ध्वनिक चुपके और लंबी दूरी के परिचालन मानदंडों को पूरा करता है।

 

मोटर डिज़ाइन आर्किटेक्चर

 

उच्च स्लॉट भरण दर:स्टेटर स्लॉट के भीतर तांबे के कंडक्टर घनत्व को अधिकतम करने के लिए मैनुअल सटीक वाइंडिंग तकनीकों को नियोजित करता है, जिससे बिजली घनत्व 30 प्रतिशत बढ़ जाता है जबकि कुल मात्रा 20 प्रतिशत कम हो जाती है।


फ़्रेमलेस और एकीकृत विकल्प:दबाव पतवार की सख्त आंतरिक स्थानिक बाधाओं के अनुरूप मॉड्यूलर स्टेटर {{0} रोटर सेट या पूरी तरह से स्थापित असेंबली प्रदान करता है।


पीछे-ईएमएफ दमन:आंतरिक संधारित्र नेटवर्क वोल्टेज स्पाइक्स को अवशोषित करते हैं, जिससे उच्च {{1}आरपीएम मंदी के दौरान स्विचिंग ट्रांजिस्टर को इलेक्ट्रोमोटिव बल क्षति को कम किया जाता है।


कम ध्वनिक हस्ताक्षर:विद्युतचुंबकीय अनुकूलन कॉगिंग टॉर्क और यांत्रिक कंपन को कम करता है, संवेदनशील सोनार मिशनों के लिए ध्वनिक पदचिह्न को कम करता है।

 

दक्षता और थर्मल प्रबंधन

 

कम प्रतिरोधक हानियाँ:न्यूनतम इंटरफ़ेज़ वाइंडिंग प्रतिरोध को उच्च {{0} ग्रेड चुंबकीय स्टील लेमिनेशन के साथ जोड़कर उच्च विद्युत {{1} से {{2} यांत्रिक रूपांतरण क्षमता प्राप्त की जाती है।


प्रत्यक्ष थर्मल अपव्यय:प्रवाहकीय आवास पथ स्टेटर गर्मी को सीधे आसपास के समुद्री जल में स्थानांतरित करते हैं, जिससे निरंतर अधिकतम भार के तहत सुरक्षित घुमावदार तापमान बनाए रखा जाता है।


अधिक-तापमान संरक्षण:यदि आंतरिक तापमान सुरक्षा सीमा से अधिक हो जाता है, तो अंतर्निर्मित थर्मल सेंसर स्वचालित आउटपुट करंट फोल्डबैक को ट्रिगर करते हैं, जिससे स्थायी इन्सुलेशन क्षति को रोका जा सकता है।


बंद-लूप आरपीएम विनियमन:वैकल्पिक बंद {{0} लूप फीडबैक मल्टी {{1} थ्रस्टर सरणियों में समान प्रोपेलर घूर्णी गति को बनाए रखता है, लंबी सीधी {{2} लाइन पारगमन के दौरान यव बहाव को रोकता है।

 

दबाव मुआवज़ा और गहरा-पानी का डिज़ाइन

 

चुंबकीय रूप से युग्मित संचरण:एक ठोस भौतिक अवरोध के पार आंतरिक और बाहरी मिलान चुंबक सरणी को नियोजित करता है, जिससे गतिशील शाफ्ट सील के बिना गैर-{0}संपर्क, रिसाव-मुक्त-मुक्त टॉर्क ट्रांसमिशन प्राप्त होता है।


अधिभार संरक्षण:प्रोपेलर जाम होने पर चुंबकीय युग्मन स्वचालित रूप से अलग हो जाता है, जिससे मोटर वाइंडिंग को मलबे के फंसने के कारण होने वाले उच्च करंट बर्नआउट से बचाया जा सकता है।


गहरा-समुद्री संरचनात्मक अखंडता:संक्षारण प्रतिरोधी मिश्र धातु आवास गहरी खाई संचालन में आने वाले अत्यधिक बाहरी हाइड्रोस्टैटिक दबाव का सामना करते हैं।


ढांकता हुआ द्रव भरना:आंतरिक गुहाएं आंतरिक कक्षों में दबाव के अंतर को खत्म करने के लिए ऑप्टिकल ग्रेड ढांकता हुआ तरल पदार्थ की क्षतिपूर्ति के लिए विशेष दबाव का उपयोग करती हैं।
 

नियंत्रण एवं संचार

 

मल्टी-प्रोटोकॉल इंटरफ़ेस:तीसरे पक्ष के वाहन उड़ान नियंत्रकों के साथ निर्बाध एकीकरण के लिए CAN BUS, RS485, एनालॉग वोल्टेज और PPM सिग्नल इनपुट का समर्थन करता है।


वास्तविक-समय टेलीमेट्री:पल्स आवृत्ति, ऑपरेटिंग तापमान, बस वोल्टेज और वास्तविक घूर्णी गति सहित वास्तविक समय फीडबैक डेटा प्रदान करता है।


सिग्नल कंडीशनिंग:आरंभीकरण पर पावर के दौरान अनियमित उछाल को खत्म करने के लिए इनपुट सिग्नल कठोर डिजिटल फ़िल्टरिंग और रैखिक रैंप प्रसंस्करण से गुजरते हैं।

 

विद्युत अलगाव:पावर आइसोलेशन बाधाएं उच्च {{0}वोल्टेज डीसी बस लाइनों को कम वोल्टेज लॉजिक कंट्रोल सर्किट से अलग करती हैं, संवेदनशील नेविगेशन सेंसर को विद्युत चुम्बकीय हस्तक्षेप से बचाती हैं।

 

अनुकूलन विकल्प

 

वोल्टेज रेटिंग अनुकूलन:कस्टम वाइंडिंग कॉन्फ़िगरेशन को 48VDC से 600VDC तक के विशिष्ट बैटरी स्टैक वोल्टेज के लिए अनुकूलित किया गया है।


कस्टम प्रोपेलर पिच:ब्लेड ज्यामिति विशिष्ट यूयूवी क्रूज़ वेग प्रोफाइल के लिए तैयार की गई है, जो लक्ष्य गति पर हाइड्रोडायनामिक प्रणोदन गुणांक को अधिकतम करती है।


कस्टम माउंटिंग ब्रैकेट:निकला हुआ किनारा आयाम, टाइटेनियम या उच्च शक्ति पॉलिमर कनेक्टर इंटरफ़ेस सटीक वाहन चेसिस माउंटिंग बिंदुओं से मेल खाने के लिए इंजीनियर किया गया है।


संचार इंटरफ़ेस मैपिंग:विशेष सैन्य या अनुसंधान प्रोटोकॉल के लिए फर्मवेयर में एकीकृत स्वामित्व बॉड दरें या कस्टम फ्रेम संरचनाएं।

 

गुणवत्ता नियंत्रण मानक

 

-हाउस सीएनसी मशीनिंग में:बहु-अक्ष सीएनसी केंद्रों के माध्यम से निर्मित सटीक घटक चुंबकीय वायु अंतराल के लिए तंग माइक्रोन-स्तर की सहनशीलता सुनिश्चित करते हैं।


दोहरी-प्रणाली प्रमाणन:ऊर्जा प्रबंधन प्रणाली मानकों के साथ-साथ हथियार और उपकरण गुणवत्ता प्रबंधन प्रणालियों द्वारा नियंत्रित सख्त विनिर्माण अनुपालन।


दबाव और भार परीक्षण:प्रत्येक इकाई पैकेजिंग से पहले विशेष परीक्षण पूल और दबाव परीक्षण कक्षों में गतिशील पानी के नीचे स्थायित्व परीक्षण से गुजरती है।


पता लगाने योग्य निरीक्षण:प्रत्येक सीरियल नंबर के लिए पूर्ण सामग्री संरचना रिपोर्ट, संतुलन प्रमाणपत्र और व्यक्तिगत लोड परीक्षण वक्र संग्रहित किए गए।

 

अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्नों

 

प्रश्न: यदि केल्प ब्लेड के चारों ओर लपेटा जाता है तो चुंबकीय रूप से युग्मित ड्राइव मोटर को जलने से कैसे रोकती है?

ए: मिलान किए गए आंतरिक और बाहरी चुंबक सरणी गंभीर अधिभार पर एक यांत्रिक रैचेट प्रभाव पैदा करती है, जिससे मोटर को स्टाल करंट खींचे बिना स्वतंत्र रूप से घूमने की अनुमति मिलती है, जिससे वाइंडिंग को ओवरहीटिंग से बचाया जाता है।

प्रश्न: क्या थ्रस्टर संचार प्रोटोकॉल को हमारे मालिकाना वाहन नियंत्रण सॉफ्टवेयर के साथ एकीकृत किया जा सकता है?

उत्तर: हाँ, मानक CAN BUS और RS485 इंटरफ़ेस पूर्ण कमांड एकीकरण की अनुमति देते हैं, और हमारी इंजीनियरिंग टीम अनुरोध पर कस्टम फ़र्मवेयर रजिस्टर मानचित्र प्रदान करती है।

प्रश्न: अनुकूलित यूयूवी थ्रस्टर प्रोटोटाइप के लिए विशिष्ट लीड टाइम क्या है?

उत्तर: विशिष्ट यांत्रिक और विद्युत अनुकूलन आवश्यकताओं के आधार पर मानक अनुकूलित प्रोटोटाइप विकास और वितरण 15 दिनों में पूरा किया जा सकता है।

प्रश्न: क्या मल्टी{{1}थ्रस्टर यूयूवी कॉन्फ़िगरेशन के लिए बंद{0}}लूप आरपीएम विकल्प अनुशंसित हैं?

उत्तर: हां, बंद - लूप नियंत्रण सभी स्थापित थ्रस्टरों में सख्त घूर्णी गति सिंक्रनाइज़ेशन सुनिश्चित करता है, लंबे स्वायत्त पारगमन के दौरान असममित थ्रस्ट वैक्टर को समाप्त करता है।

 

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